共享單車當初的市場大家也都見識過了，隻可惜一手好牌被打爛，如今已經落寞，很少有人提及，也少有人去使用它。即使有人提起，大家第一反應就是這玩意簡直泛濫成災，把正常通行的道路都堵了，還有那什麽(me) 小黃車，押金至今都沒退。隨著共享單車跌落神壇之後，共享電單車逐漸出現在大家麵前，作為(wei) 共享單車的升級版，共享電單車受到更多用戶的喜愛。但是有很多人擔心共享電單車會(hui) 走共享單車的老路，是這樣嗎？

不，我們(men) 不一樣！共享電單車的發展並不像共享單車那麽(me) 順利，起初因為(wei) 政策方麵原因不能全麵推廣發展，好在去年新國標的發布，讓共享電單車迎來的發展契機。各大企業(ye) 也抓住機會(hui) ，讓共享電單車順利崛起，成為(wei) 了更多市民的出行選擇。

共享電單車能夠順利崛起也多虧(kui) 了各大企業(ye) 不放棄的精神，不然也不會(hui) 有現在這樣的規模。有了共享單車這個(ge) 失敗案例之後，共享電單車企業(ye) 吸取教訓，在多方麵進行升級，更用戶騎行體(ti) 驗更好。同時為(wei) 了避免再次出現亂(luan) 停亂(luan) 放等現象，通過技術手段推出了電子圍欄技術，用戶在騎行結束後需停在指定區域內(nei) ，不然無法正常還車。

共享電單車在發展的同時也不忘吸取共享單車當年的失敗教訓，沒有一味的隻求發展，反而是穩紮穩打進行。在投放之前都先跟當地政府進行申請報備，通過審批之後才進行投放上路。當然也有個(ge) 別企業(ye) 為(wei) 了搶占市場進行大量投車，不管市場規律，結果就被整頓了。這點在長沙是最為(wei) 明顯的，不過如今已經進行了嚴(yan) 格整治，清退了大量無牌共享電單車，現在路麵上幹淨清爽多了。

所以共享電單車不會(hui) 是下一個(ge) 共享單車，我們(men) 也拒絕再走共享單車的老路！雖然共享電動車的需求量正在不斷增加，但是為(wei) 了市場的穩定性，發展依然要循序漸進，而不是貿然投車，否則隻會(hui) 讓自己陷入麻煩！