不得不說共享單車的第一次出現打破了大家傳(chuan) 統的出行方式，雖說結果並不太樂(le) 觀，但是大家來說確實是多了一種選擇！而共享電單車的崛起更讓出行市場掀起了新的革命，傳(chuan) 統出行方式的地位再一次動搖，特別是對於(yu) 出租車行業(ye) 影響相對較大。共享電單車帶來的便捷出行確實讓人稱讚不絕，但也伴隨著一些問題，那麽(me) 下麵就讓我們(men) 一起來探討共享電單車未來發展趨勢！

個(ge) 人認為(wei) 共享電單車的未來肯定會(hui) 越來越好，市場也會(hui) 更加正規，為(wei) 了避免重蹈共享電車的覆轍，不管是企業(ye) 還是當地的政府，肯定都會(hui) 對有關(guan) 問題更加重視。比如說用戶停車不規範，沒有正確用車，騎行時沒有嚴(yan) 格遵守交通規則，這些都是需要嚴(yan) 格把關(guan) 並加強治理的。

如果這些問題不能處理好的話，那麽(me) 共享電單車未來的發展肯定是會(hui) 比較曲折的，但是一旦把這些問題處理好，那麽(me) 其發展肯定會(hui) 比現在更上一層樓。如今引進投放共享電單車的城市也是越來越多了，足見各地對這種交通出行工具的重視，同時也間接表明大家對於(yu) 這種交通工具的認可，它確實可以方便出行。

根據相關(guan) 數據表明中國每天接近28億(yi) 次出行需求，其中有10億(yi) 次是依賴於(yu) 兩(liang) 輪出行完成的。共享單車的出現讓居民的出行更加便利，解決(jue) 了最後三公裏出行問題。而與(yu) 共享單車相比，共享電單車更適合短距離騎行，給人民的出行帶來了更大的便利。2017-2020年中國共享電單車投放量年年攀升，2020年中國共享電單車投放量為(wei) 151.7萬(wan) 輛，同比2019年上升54.95%。

這些種種事跡都表明大家對於(yu) 共享電單車的需求都是非常大的，特別是在近兩(liang) 年裏，在在疫情等多重因素影響下，在世界範圍內(nei) ，短途交通領域發生了一些相對深層次的變化。而共享電單車在這場疫情中憑借非接觸、開放空間等特點，成為(wei) 很多人出行的第一選擇交通工具，市麵上的共享電單車在近兩(liang) 年中呈現爆發式增長。

同時隨著“碳達峰、碳中和”目標的提出，綠色出行勢在必行，而對於(yu) 共享電單車這個(ge) 特別的交通工具，采用“共享”的形式來取代“自購”的價(jia) 值。共享電單車以便利出行、價(jia) 格實惠等特點，不僅(jin) 深得民心，而且還覆蓋了低碳型交通工具、低碳出行兩(liang) 個(ge) 板塊，符合未來發展趨勢。